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El cementerio oculto de las Carmelitas y la tragedia que le dio origen

 


Por las calles de La Plata circulan miles de personas cada día sin sospechar que detrás de los altos muros del monasterio de las Carmelitas Descalzas, en 7 y 35, existe un pequeño cementerio. No aparece en los recorridos turísticos, no figura en los mapas urbanos y permanece prácticamente invisible para la mayoría de los platenses.

Sin embargo, detrás de ese silencioso lugar se esconde una historia que comenzó hace casi un siglo con una de las mayores tragedias marítimas del mundo.

Un cementerio detrás de los muros

En el interior del Monasterio Regina Martyrum y San José, perteneciente a las Carmelitas Descalzas, funciona desde 2003 un pequeño cementerio destinado exclusivamente a las religiosas de la comunidad.

La autorización fue otorgada por el Concejo Deliberante mediante la Ordenanza 9646. La solicitud se fundamentó en una tradición propia de las órdenes contemplativas de clausura: las monjas desarrollan toda su vida dentro del monasterio y, por esa razón, también desean ser sepultadas allí.

La decisión generó polémica entre algunos vecinos de Barrio Norte, quienes expresaron preocupación por la presencia de un cementerio en pleno casco urbano. Con el paso de los años, aquellas discusiones quedaron en el olvido y hoy la mayoría de los habitantes de la ciudad desconoce que, detrás de esos muros, descansan las religiosas que dedicaron su vida a la oración y al silencio.

Pero la historia del convento es aún más conmovedora.

Todo comenzó el 25 de octubre de 1927, cuando el vapor italiano Princesa Mafalda* naufragó frente a las costas de Brasil. El buque, considerado uno de los más importantes de su época, realizaba la ruta entre Europa y Sudamérica cuando sufrió una serie de fallas mecánicas que terminaron provocando su hundimiento.

La tragedia causó centenares de víctimas y conmocionó profundamente a la sociedad argentina e italiana.

Entre los fallecidos se encontraba el joven Enrique Mayol Cramer, integrante de una conocida familia vinculada a La Plata.

Su madre, María Luisa Cramer de Mayol, decidió transformar el dolor por la pérdida de su hijo en una obra permanente. Como homenaje a su memoria, donó los terrenos y los recursos necesarios para la construcción de un monasterio de Carmelitas Descalzas en la ciudad.

La piedra fundamental fue colocada poco después de la tragedia y el convento comenzó a desarrollarse durante los años siguientes, convirtiéndose en uno de los espacios religiosos más emblemáticos de La Plata. La comunidad fue inaugurada a comienzos de la década de 1930 y continúa funcionando hasta nuestros días.

Resulta llamativo pensar que uno de los lugares más silenciosos de La Plata haya nacido a partir de un episodio tan dramático ocurrido a miles de kilómetros de distancia.

Mientras la ciudad crecía alrededor de diagonales, plazas y edificios públicos, detrás de los muros de 7 y 35 se desarrolló durante décadas una vida completamente diferente: la de mujeres dedicadas a la contemplación, alejadas del ruido urbano y unidas por una misma vocación.

Y allí mismo, donde rezaron durante toda su existencia, también encuentran su descanso final.

Quizás por eso el pequeño cementerio de las Carmelitas no sea solamente una curiosidad urbana. Es, en realidad, el último capítulo de una historia iniciada en el océano Atlántico, cuando el naufragio del Princesa Mafalda cambió para siempre el destino de una familia y dejó como legado uno de los rincones más desconocidos de La Plata.

*El Principessa Mafalda fue uno de los grandes transatlánticos italianos de comienzos del siglo XX. Construido para la ruta Génova–Buenos Aires, era considerado uno de los barcos más elegantes de su tiempo, con salones de lujo, amplias cubiertas y capacidad para más de mil pasajeros.

El 25 de octubre de 1927, frente a las costas de Brasil, una avería en el eje de una hélice provocó daños en el casco. Tras varias horas de agonía, el barco se hundió causando la muerte de 314 personas, en una de las mayores tragedias marítimas de la historia italiana.

Investigación e Historia: Eduardo Finocchi  6/2026

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